90 % af tankstationerne i de større britiske byer er løbet tør for brændstof, efter at mangel på lastbilchauffører udløste en "forsyningskædekrise" efter Brexit

En alvorlig mangel på arbejdstagere, herunder lastbilchauffører, har for nylig udløst en "forsyningskædekrise" i Storbritannien, der fortsætter med at intensivere.Dette har ført til alvorlig mangel på forsyninger af husholdningsartikler, færdig benzin og naturgas.

Op mod 90 procent af tankstationerne i de store britiske byer er udsolgt, og der har været panikkøb, rapporterede Reuters onsdag.Detailhandlere advarede om, at krisen kunne ramme en af ​​verdens førende økonomier.Insidere fra industrien og den britiske regering har gentagne gange mindet folk om, at der ikke er mangel på brændstof, kun mangel på transportmandskab, ikke panikkøb.

Manglen på lastbilchauffører i Storbritannien kommer i kølvandet på coronavirus-pandemien og Brexit, som truer med at forværre forstyrrelser og skyhøje priser i tiden op til jul, da forsyningskæder i alt fra mad til brændstof forstyrres.

Nogle europæiske politikere har forbundet Storbritanniens seneste mangel på chauffører og en "forsyningskædekrise" med landets udtræden af ​​EU og dets fremmedgørelse fra blokken.Regeringsembedsmænd giver imidlertid coronavirus-pandemien skylden for manglen på træning og test for titusindvis af lastbilchauffører.

Skærmbillede af Reuters rapport

Flytningen kommer få dage efter, at premierminister Boris Johnsons regering brugte millioner af pund på at tackle fødevaremangel forårsaget af skyhøje gaspriser, rapporterede Reuters.

Den 26. september blev benzinstationer over hele Storbritannien dog tvunget til at lukke, da der dannedes lange køer, og forsyningerne blev snappet op.Den 27. september var tankstationer i byer over hele landet enten lukket eller havde "ingen brændstof"-skilte, bemærkede Reuters-reportere.

Den 25. september, lokal tid, viste en tankstation i Storbritannien et skilt, hvor der stod "udsolgt".Foto fra thepaper.cn

"Det er ikke, at der er mangel på benzin, det er en alvorlig mangel på lastbilschauffører, der kan transportere den, og det rammer den britiske forsyningskæde."Ifølge en rapport fra The Guardian den 24. september giver mangel på lastbilchauffører i Storbritannien vanskeligheder med at transportere færdig benzin, og manglen på arbejdskraft forværres af særlige kvalifikationer, der er nødvendige for at transportere farlige stoffer såsom benzin.

Skærmbilleder af Guardian-rapporten

Petrol Retailers Association (PRA), som repræsenterer uafhængige brændstofforhandlere, sagde, at dets medlemmer rapporterede, at i nogle områder var mellem 50 og 90 procent af pumperne tørre.

Gordon Balmer, administrerende direktør for PRA, som arbejdede for BP i 30 år, sagde: "Desværre ser vi panikkøb af brændstof i mange dele af LANDET."

"Vi er nødt til at bevare roen.""Vær venlig ikke at gå i panik, køb, hvis folk løber tør for brændstofsystemer, så bliver det en selvopfyldende profeti for os," sagde Mr. Ballmer.

George Eustice, miljøministeren, sagde, at der ikke var mangel på brændstof og opfordrede folk til at stoppe med at købe panik og tilføjede, at der ikke var nogen planer om, at militært personel skulle køre lastbilerne, men at militæret ville hjælpe med at uddanne testlastbilchauffører.

Det kommer efter, at Grant Shapps, transportministeren, fortalte BBC i et interview den 24. september, at Storbritannien led af mangel på lastbilchauffører, på trods af at der var "masser af benzin" på sine raffinaderier.Han opfordrede også folk til ikke at gå i panik med at købe."Folk bør fortsætte med at købe benzin, som de plejer," sagde han.En talsmand for premierminister Boris Johnson sagde også tidligere på ugen, at Storbritannien ikke har brændstofmangel.

En forsyningskædekrise har ført til brændstofmangel og lange køer uden for tankstationer i Storbritannien som følge af en alvorlig mangel på lastbilchauffører den 24. september 2021. Foto fra thepaper.cn

Supermarkeder, forarbejdningsvirksomheder og landmænd i Storbritannien har advaret i månedsvis om, at mangel på tunge lastbilchauffører belaster forsyningskæderne til et "brudpunkt", hvilket efterlader mange varer fra hylderne, bemærkede Reuters.

Det følger efter en periode, hvor nogle fødevareforsyninger i Storbritannien også er blevet påvirket af leveringsforstyrrelser.Ian Wright, administrerende direktør for Food and Drink Federation brancheorganisation, sagde, at mangel på arbejdskraft i Storbritanniens fødevareforsyningskæde i alvorlig grad påvirker landets fødevare- og drikkevareproducenter, og at "vi har et presserende behov for, at den britiske regering gennemfører en fuldstændig undersøgelse af situationen for at forstå de mest presserende spørgsmål”.

Briterne lider under mangel på alt fra kylling til milkshakes til madrasser, ikke kun benzin, sagde Guardian.

London (Reuters) - Nogle hylder af supermarkeder i London stod tomme den 20. september, da mangel på arbejdskraft og stigende energipriser strammede forsyningerne.Foto fra thepaper.cn

Med koldt vejr i horisonten har nogle europæiske politikere knyttet Storbritanniens seneste "forsyningskædepres" til dets 2016 forsøg på at forlade EU og dets vilje til at tage afstand fra BLOCKEN.

"Arbejdskraftens frie bevægelighed er en del af EU, og vi prøvede meget hårdt på at overtale Storbritannien til ikke at forlade EU," sagde Scholz, det socialdemokratiske partis kanslerkandidat, som fører kampagne for Tysklands præsidentvalg.Deres beslutning er anderledes, end vi havde i tankerne, og jeg håber, de kan løse de problemer, der opstår.”

Ministre insisterer på, at den nuværende mangel ikke har noget at gøre med Brexit, hvor omkring 25.000 vender tilbage til Europa før brexit, men mere end 40.000 er ude af stand til at træne og teste under lockdownen af ​​coronavirus.

Den 26. september annoncerede den britiske regering planer om at give midlertidige visa til 5.000 udenlandske lastbilchauffører.Edwin Atema, forskningschef for vejtransportprogrammet hos den hollandske fagforening Federation FNV, sagde til BBC, at EU-chauffører sandsynligvis ikke vil strømme til Storbritannien i betragtning af, hvad der tilbydes.

"De EU-arbejdere, vi taler med, tager ikke til Storbritannien for at ansøge om korttidsvisum for at hjælpe landet ud af en fælde, de selv har lavet."" sagde Atema.


Indlægstid: 28. september 2021