Power tilt, yu Jian mandlige kerne!Med den nye udvikling af 15L nationale seks tunge motorer fra Cummins på det globale marked, bølger Kinas tunge lastbilindustri mere end 600+ æra.Ud over den maksimale hestekræfter på 680ps, termisk effektivitet på 48%, maksimalt drejningsmoment på 3200Nm og så videre, er en række mekaniske ydeevne af dataene forbløffende, de tekniske fordele ved denne serie af motorer, anvendelsesscenarier er mere opmærksomhed.

Kinas motorvejskonstruktion driver den kontinuerlige hastighed af logistik og transport, men fremmer også i høj grad den kontinuerlige opgradering af tunge lastbilers kraft.I begyndelsen af ​​dette århundrede har introduktionen af ​​international teknologiudvikling af den nye tunge lastbil, der matcher 290 hestekræfter motoren, været "konge"-stilen.Først efter mere end ti år strækker strømtilpasning af transportudstyr sig 300+, 400 |, 500+, ind i æraen af ​​600+.Så for transportindustrien, er større virkelig bedre?Er hestekræfterne en marketinggimmick eller bare nødvendig?

Cummins (Kina), chief technology officer jung feng, cummins engine (Kina) gruppe chief engineer doors tao, og komponenter til cummins (Kina) gruppe chief engineer Cai Songli tre eksperter såsom kortvenner højhestekræfter motorer i nogle tvivl og forvirret, for cummins 6 15 lande l motordesign udvikling og teknologisk innovation i den første professionelle fortolkning.

Guo Tao Suo, Chief Engineer for Engine Division i Cummins (Kina), Jun Feng Sai, CHIEF Technology Officer for Cummins (Kina), og Songli CAI, Chief Engineer for Components Division i Cummins (Kina) (venstre mod højre)

Motorer er afhængige af brændstof til arbejdet, og øget termisk effektivitet er helt klart nøglen til at generere mere strøm og højere økonomi i processen med at konvertere varme til mekanisk energi.Faktisk har cummins motors termiske effektivitet også nået nye højder i anvendelsen af ​​innovative teknologier.

“I 2012 nåede cummins motors termiske effektivitet 51,2 % i det amerikanske Supertruck-program;I den seneste generation af supertruck-projekt når cummins motors termiske effektivitet op på 55 %.I denne periode opnåede cummins-produkter en termisk effektivitet på 48-50% på det kinesiske marked."Cummins (Kina), chief technology officer på 15 l er smuk topproduktion cummins motorvalg 48% termisk effektivitet er eftertrykkeligt forklaret, ifølge det kinesiske marked mere fokus på omkostninger, emissionskrav er forskellige, og den faktiske situation for forskellige anvendelsesscenarier, indsamlingen forsknings- og udviklingsteam i reference på grundlag af tidligere erfaringer fordel ressourcer, tilpassede egnede produkter til det kinesiske marked.

"Med den nuværende teknologi er 48% motorer mere økonomiske end 55% og 50% motorer, og dette er en af ​​filosofierne om, at cummins 15L motorer er udviklet for at skabe værdi for kunden."Suo Guotao, chefingeniør for Cummins (Kina) Engine Division, tilføjede og introducerede, at under den betingelse, at vægten af ​​cummins 15L-motoren er 150-200 kg lettere end samme niveau af højhestekræfter-motorer, er accelerationskapaciteten af ​​Cummins 15L-motoren steg med 16 pct.Brændstofbesparelser på 5%-10% i forhold til almindelige motorer med høje hestekræfter under typiske driftsforhold viser overlegen ydeevne og kvalitet.

For at validere cummins 15 l i forskellige dele af Kina, udfører den faktiske ydeevne af forskellige driftsforhold, fra henholdsvis transportsektorens kunder, xinxiang, henan, yunnan kunming fra Shanghai til Chengdu, Sichuan-provinsen, den rigtige bil, live test, resultater af tre 15 l de seks køretøjer udstyret med cummins-motortraktor (6 x 4) under belastningsfordelingen, arbejdstilstand for støbt lys express har alle fremragende ydeevne, uanset transporteffektivitet eller økonomi sammenlignet med det samme niveau af motorkøretøjer har åbenlyse fordele.

På et tidspunkt, hvor effektiv logistik er blevet branchens almindelige driftsform, er der stadig et stort antal kunder, der mener, at køretøjer med motorer på 300+ eller 400+ hestekræfter også kan være i stand til at transportere 500+ hestekræfter motorkøretøjer og tjene samme fragt.Er det virkelig tilfældet?

"Hvis det kun er på den almindelige motorvej, er fordelene ved motoren med høje hestekræfter, herunder 13L effekt og 15L kraftydelsesforskel, ikke særlig tydelig, når først køretøjet kommer ind i de omfattende vejforhold, kan bjerge, bakker, sletter, 15L power spille en større potentiale, hastighed, økonomi, pålidelighed og andre fordele vil være mere indlysende."Suo guotao påpegede også, at i sjette trin vil motorer med høje hestekræfter ikke kun sikre effektiv kørsel, men også sikre normal efterbehandling gennem en række tekniske applikationer."Med energibesparelser kan motorer med høje hestekræfter være mere fleksible og effektive."

Den 660-hestekræfter 6 X 4 med cummins 15L-motor beviste dette.De målte vejforhold for kunming til Chengdu-ekspressen udført af Blackbird Logistics har betydelige højdeforskelle.42% af den 865 km ensrettede rute har en hældning > 1,4%, 20% har en hældning > 2,92%, og den laveste højde er 485m (Chengdu) og den højeste højde er 2500m (Huize).Den faktiske kørsel af køretøjet er ikke kun stærkt forbedret aktualitet, men også fremragende økonomi.

Det er klart, at den fremragende ydeevne af motoren med høje hestekræfter spiller en afgørende rolle for yderligere at forbedre effektiviteten til langdistancetransport under omfattende forhold.

“Cummins' seneste (15L) motor er fremtidsorienteret og effektiv.Det er ikke en enkelt platform, men en kombination af innovative teknologier, der er blevet udviklet tidligere."Ifølge Mr. Sai er cummins 15L-motor innovationsresultatet af et dybt samarbejde mellem wuhan-teamet og Nordamerika-teamet samt deltagelse af andre cummins forsknings- og udviklingsinstitutter i Europa og rundt om i verden."Denne motor er ikke særlig relateret til den nordamerikanske X15-motor, selvom motorens slagvolumen er ens, men teknologien er ikke den samme."

Cummins 15L national VI motorefterbehandlingssystem vedtager modulært design og har DPF aktiv regenereringsevne, som maksimerer forekomsten af ​​momentgrænse forårsaget af blokering af efterbehandlingssystemet eller forekomsten af ​​stationsrengøring.CAI Songli, chefingeniør for Parts and Components Division i Cummins (Kina), sagde, at præstations- og kvalitetsforbedringen af ​​Cummins-produkter drager fordel af kontinuerlig styrkelse af videnskabelig forskning og udvikling, og fordelene ved nationale seks produkter er konkrete udførelsesformer af teknologisk innovation.”Vores filosofi er at udvikle i Kina, designe i Kina, fremstille i Kina og endelig anvende teknologien internationalt.Desuden, ikke kun i dieselmotor, Cummins i naturgas, ny energi og andre områder af kraftløsninger teknologisk innovation.

nøgleord: cummins, motor, kølesystem, vandpumpe