Kortvenner ved, at vi altid skal være opmærksomme på vandtemperaturen under kørslen, motorens vandtemperatur skal være mellem 80°C~90°C under normale omstændigheder, hvis vandtemperaturen ofte er højere end 95°C eller kogning skal kontrolleres fejlen.

Høj motorvandtemperatur

Så hvad skyldes det varme vand? Jeg spurgte en gammel mand med 20 års erfaring i lastbilvedligeholdelse, og han forklarede årsagerne til den høje vandtemperatur, han nogensinde havde mødt. Xiaobian er opsummeret som følgende punkter:

Kølevæsken i vandtanken er under den laveste skalalinje, hvilket er, at det daglige vedligeholdelsesarbejde ikke er på plads, og manglen på kølervæske ikke bemærkes. Tilsæt kølervæske til specificeret skala.

Tætheden af ​​køleblæseremmen installeret på vandtanken er ikke nok, og blæserens og vandpumpens hastighed er ikke nok på grund af udskridning.Ventilatorens utilstrækkelige hastighed fører til den lave kolde luftstrøm i vandtanken, og den utilstrækkelige hastighed af vandpumpen fører til kølevæskens langsomme cirkulationshastighed.

Foran vandtanken udstyret med isolering gardin kort venner, når vandtemperaturen stiger, var ikke opmærksomme på at åbne isolering gardin ventilation og afkøling, er denne situation ofte køre nordkort venner om vinteren.

Lavet rørtværsnit rør tilstopning af mindre vandtanke, vandkredsløbseffektiviteten er lavere, motoren ind i vandtanken på røret i vandet end mængden af ​​vand, der dræner ind i motoren som et resultat, overskud af vand i tanken efter et kølevandsrør, gør på røret tryk øget, forårsage cisterne dræning, dræning reduceres efter at motoren er overophedet.

Motor motor

Termostatfejl, termostatfejl eller funktionsdæmpning efter langvarig brug af ventilåbningen bliver mindre, hvilket resulterer i langsom eller endda afbrudt vandcirkulation, hvilket fører til, at motorens vandtemperatur er for høj.

Testkriterierne for at afgøre, om termostaten fortsat kan bruges, er at opvarme termostaten i vand, kontrollere den temperatur, hvor ventilen begynder at åbne og den temperatur, hvor den er helt åben, samt løft af ventilen fra åben til helt åben. Temperaturen, ved hvilken ventilen begynder at åbne, er generelt omkring 80°C, og temperaturen, ved hvilken den åbnes helt, er generelt omkring 90°C.Ventilens løft er generelt 7~10 mm.

Termostat termostat

Pumpen er ude af drift.Hvis lastbilen ikke tilføjer frostvæske i koldt vejr, er vandet i pumpen let at fryse, og pumpens løbehjul kan ikke dreje. Ved start af køretøjet tvinger remmen pumpen til at rotere, og det er let at forårsage skade. til pumpen.

Fejl på blæserkoblingen.De fleste lastbiler på vejene i dag, uanset om de er indenlandske eller importerede, er udstyret med ventilatorkobling. Ventilatorkobling han kan justere ventilatorens hastighed i henhold til motorens temperatur, så motoren fortsætter med at arbejde i den bedste arbejdstilstand .Når blæserkoblingen fejler, er det let at forårsage for høj vandtemperatur, kogende vandbeholder.