Ifølge bilens alder og kilometertal er det ikke svært at finde ud af, at tandremmen på bilejeren åbenbart er ældet;Hvis kørslen fortsætter, er risikoen for pludseligt udslag af tandrem relativt høj.

 
Køretøjets vandpumpe drives af tandremmen, og timing-drivsystemet skal fjernes, før vandpumpen udskiftes.Sammenlignet med at udskifte vandpumpen separat, er arbejdsomkostningerne ved at udskifte tandremmen på samme tid stort set ikke øget, og fortjenesten er også lille.Alene ud fra et profitsøgningsperspektiv er reparationsværksteder mere villige til, at ejere kommer ind i butikken igen for at udskifte tandremmen.

Det vil sige, at ved udskiftning af vandpumpen udskiftes også tandremmen, hvilket direkte sparer ejeren for arbejdsomkostningerne ved at udskifte tandremmen separat.Derudover er prisen på tandremmen i nogle biler billigere end lønomkostningerne.

Derudover er det værd at bemærke, at hvis vandpumpen udskiftes alene i kort tid, går tandremmen pludselig ud af funktion på grund af ældning (spring af tandhjul, brud osv.), ikke kun tandremmen skal skilles ad på fabrikken for anden gang, men også fejlfænomenet "jacking valve" kan opstå, hvilket kan beskadige motoren.

Når dette sker, kan ejeren fejlagtigt tro, at denne fejl er forårsaget af udskiftningen af ​​vandpumpen, og at tabet skal afholdes af reparationsværkstedet, og dermed forårsage en tvist.Tilsvarende, når tandremmen ældes og skal udskiftes, selvom vandpumpen ikke viser tydelig fejl, bør tandremmen og vandpumpen udskiftes på samme tid.

 
Designlevetiden for drivremmen, vandpumpen og deres relaterede komponenter er ens, og de arbejder sammen.

Hvis en af ​​komponenterne er den første, der fejler, bør vi ikke dræbe den i navnet på "en pioner", men bør betragte den som en "whistler", og være opmærksom på den, så hele systemet kan være kollektivt " hæderligt afskediget”.Ellers vil den blandede brug af nye og gamle dele påvirke matchningen af ​​dele, hvilket sandsynligvis vil føre til uoverensstemmelser i deres indbyrdes arbejde, hvilket i høj grad reducerer levetiden for alle komponenter og endda kortvarig sekundær reparation.

På den anden side går der ikke længe, ​​før en anden kerne viser tegn på svigt.Hvis én kerne udskiftes én efter én, vil vedligeholdelsesomkostninger, ventetid, sikkerhedsrisiko osv. være langt større end to.Derfor er den komplette udskiftning det klogeste valg for ejeren og værkstedet!