Kølesystemets funktion er at sende den varme, der absorberes af de opvarmede dele, ud i tide for at sikre, at motoren fungerer ved den mest passende temperatur. Den normale arbejdstemperatur for kølevæske til biler er 80 ~ 90°C.

Termostaten bruges til at styre strømmen af ​​kølevand gennem radiatoren. Termostaten er installeret i kølevandscirkulationens kanal og er generelt installeret ved udgangen af ​​topstykket. Normalt er der to cirkulerende strømningsveje for kølevand i kølesystemet er den ene en stor cirkulation, og den anden er en lille cirkulation. Den store cirkulation er cirkulationen af ​​vand gennem radiatoren, når vandtemperaturen er høj;Og den lille cirkulation er, når vandtemperaturen er lav, vandet ikke passerer radiatoren og cirkulationsflowet, så vandtemperaturen hurtigt når det normale

Når pumpehjulet roterer, drives vandet i pumpen af ​​pumpehjulet til at rotere sammen.Under påvirkning af centrifugalkraften kastes vandet til kanten af ​​pumpehjulet, og udløbsrørtrykket i pumpehjulets tangentretning på skallen sendes til motorens vandkappe.Samtidigt vil trykket ved pumpehjulets midte reduceres, og vandet i den nederste del af radiatoren suges ind i pumpen gennem indløbsrøret. En sådan kontinuerlig handling får kølevandet til at cirkulere kontinuerligt i systemet.Hvis pumpen holder op med at fungere på grund af en fejl, det kolde system vil cirkulere kontinuerligt. Hvis pumpen holder op med at fungere på grund af en fejl, kan kølevandet stadig strømme mellem vingerne og udføre naturlig cirkulation.