I motoren kørende, med stetoskopet mod pumpeskallen, mens du ændrer motorhastigheden, pumpelejeslidgrænsen eller mangel på olie, kan du høre sand, sand, sandstøj;Hvis lejet er løst i pumpehuset, er der er en let styrtlyd.

Unormal pumpelyd er generelt slid på pumpeaksellejer, løs eller mangel på olie, pumpeakselholderring er ikke installeret eller ikke installeret, lejer kanalføring, pumpehjulsryg og vandpumpedæksel gnider og den resulterende remskive og ventilatorhjul rystelyd.Skub ventilatoren kniven i hånden og efterse pumpeakslen.Hvis du kan mærke for stor aksial og radial frigang, er det bevist, at lejet er for slidt eller løst og bør fjernes til vedligeholdelse.

I bilmotorens cylinderblok er der flere til kølevandscirkulationskanaler og placeret foran på bilens radiator (almindeligvis kendt som vandtank) gennem vandrørene forbundet til at danne et stort vandkredsløbssystem, udløb på motoren, udstyret med en vandpumpe, drevet af ventilatorrem, inden i motorens cylinderblok vandvarmepumpe, pumpen ud i kulden.

Ved siden af ​​vandpumpen og en termostat, kold (bil), når bilen lige er begyndt ikke at åbne, laver kølevandet uden vandtank, kun inden for motorcyklussen (almindeligvis kendt som lille cyklus), momentum motivation over temperaturen på 95 grader, åbnes, det varme vand pumpes ind i tankmotoren inde, når bilen på den kolde vind blæsende vandtank, kan varmen tages væk.