Bilkølesystemets funktion er at sprede varmen fra motoren i tide, så motoren arbejder ved den bedst egnede temperatur.Det ideelle bilkølesystem skal ikke kun opfylde behovene for motorkøling, men også reducere varmetab og energiforbrug, så motoren har en bedre energibesparende effekt på grundlag af at sikre god effektydelse.

I. Funktionsprincip for kølesystem

Kølesystem spiller en meget vigtig rolle i bilen, motorens kølesystem vedtager generelt vandkøling, det typiske kølesystem er sammensat af radiator, kølerslange, termostat, vandpumpe, køleventilator og ventilatorrem.

Den er afhængig af en kølevandspumpe, der strømmer gennem oliekøleren, krumtaphusets kølevandskappe og ind i cylinderhovedet og fjerner overskydende motorvarme.

Større cirkulation: når motoren arbejder under normale termiske forhold, dvs. vandtemperaturen er højere end 80 ℃, skal kølevandet strømme gennem radiatoren for at danne en større cirkulation.Termostatens hovedventil er helt åben, og den sekundære ventil er helt lukket.

Lille cirkulation: når kølevandstemperaturen er under 70 ℃, er damptrykket i ekspansionsboksen meget lille, og kølevandet strømmer ikke gennem radiatoren, men udfører kun en lille cirkulation mellem vandkappen og pumpen.

To, rollen som kølevæske

Kølevæsken spiller en meget vigtig rolle i motorens normale drift.For høj eller for lav temperatur på kølevæsken vil påvirke motorens drift negativt.Hvis temperaturen på motorkølevæsken er for høj, og smøreoliens viskositet reduceres, vil friktionstabet af motorkomponenter blive intensiveret.

Hvis motorens kølevæsketemperatur er for lav, øges smøreoliens viskositet, og fluiditeten bliver dårlig, hvilket heller ikke er befordrende for smøring, hvilket reducerer motorens effekt og påvirker motorens mekaniske effektivitet.

Kølevæske er varmeoverførselsmediet i kølesystemet, med køling, anti-korrosion, anti-skala og anti-frysning og andre funktioner, det er sammensat af vand, frostvæske og forskellige tilsætningsstoffer.

1. Vand er en vigtig del af kølevæsken.Den har en stor specifik varmekapacitet og hurtig varmeledning, og den varme, der absorberes af vand, er let at afgive.

2. Frostvæske skal reducere kølevæskens frysepunkt.På grund af vands høje frysepunkt er det let at fryse, når det bruges i koldt og lavt temperaturvejr.

3. Andre tilsætningsstoffer

Tilsætningsstoffer generelt ikke mere end 5%, hovedsagelig korrosionsinhibitor, buffer, anti-kalkmiddel, antiskummiddel og farvestof.

(1) Korrosionsinhibitor: det kan effektivt forhindre korrosion af metalstoffer i kølesystemet, fordi kølerørledningen hovedsageligt består af metaldele, og kølesystemet er tilbøjeligt til korrosion og beskadigelse under tilstanden af ​​højt tryk, varmebelastning og ætsende medium.

(2) Skalahæmmer: det kan effektivt fjerne skala og forbedre varmeafledningskapaciteten.Under brugen af ​​kølevæske dannes der ofte kalk på den indvendige overflade af kølesystemet.Skalaens termiske ledningsevne er lavere end metals, hvilket alvorligt påvirker den normale varmeafledning.

(3) antiskummiddel: kan effektivt forhindre skumdannelse, kølevæske i pumpen ved høj hastighed under tvungen cirkulation, producerer normalt skum, meget skum påvirker ikke kun varmeoverførselseffektiviteten, men forværrer også pumpens kavitationskorrosion.

(4) farvestof: i processen med at bruge kølemiddel er det generelt nødvendigt at tilføje et bestemt farvestof, så kølevæsken har en slående farve.På denne måde, når kølesystemet svigter, kan placeringen af ​​lækage let bestemmes ved at observere kølesystemets eksterne rørledning.

Tre, klassificering af kølevæske

Motorkølevæske er opdelt i glykolkølevæske og propylenglykolkølevæske i henhold til frostvæske:

1, ethylenglycol specifik varmekapacitet, termisk ledningsevne, viskositet og kogepunkt er vigtige parametre, der påvirker varmeoverførselsydelsen af ​​ethylenglycol vandig opløsning.Den specifikke varmekapacitet og termiske ledningsevne af ethylenglycol vandig opløsning falder med stigningen i koncentrationen, og viskositeten stiger med stigningen i koncentrationen.

2, propylenglycol til at reducere frysepunktet ydeevne og glycol er dybest set den samme, men også mindre giftig end glycol, prisen er dyrere end glycol.

Fire, kølesystem vedligeholdelse

1. Valg af kølemiddel

(1) For at forhindre kølesystemet i at fryse, kan passende frostvæske vælges.Generelt bør frostvæskens frysepunkt være 5 ℃ lavere end den laveste temperatur i området.

(2) Forskellige typer frostvæske kan ikke blandes.

2. Udskiftningsperiode og brug

(1) Udskiftningscyklus: Kølevæske skal udskiftes en gang hvert 2.-3. år i henhold til betjeningsvejledningen.

(2) Tilsætning af mængde: Frostvæske skal tilføjes til ekspansionsbeholderen mellem F (MAX) og L (MIN) mærkerne i motorens køletilstand.

3. Daglig vedligeholdelse:

(1) Daglig opmærksomhed bør rettes mod observation, når der er utilstrækkelig kølevæske, hvide tegn på overfladen af ​​vandrøret eller hvid mælk i olien, er det lækage af kølevæske.

(2) Kontroller tilslutningspositionen og tilstanden af ​​alle kølesystemslanger og varmeslanger.Hvis der er udvidelse eller forringelse, skal du udskifte den i tide.

Sammenfatning: Kølesystem spiller en meget vigtig rolle i bilen.Ved daglig brug skal den vedligeholdes hyppigt for at nappe i vinden og holde bilen i god stand.Det bør kontrolleres regelmæssigt, om motorkølevæsken er tilstrækkelig, og passende kølervæske bør tilsættes eller udskiftes i tide, når det er nødvendigt