Oprethold korrekt dæktryk: Generelt er standardtrykspecifikationerne for forhjulene på lastbiler ikke de samme.Dæktrykdataene i lastbilproducentens køretøjsvejledning skal følges nøje. Generelt er dæktrykket i orden ved 10 atmosfærer (i tilfælde af mellemstore og tunge dumpere og store traktorer bestemmer belastningen også, hvor meget dækket skal være oppustet).

Hvis du overskrider dette tal, skal du være opmærksom. Der er to måder at overvåge dæktrykket på: Den ene er at bruge dæktryksovervågningssystemet udstyret med køretøjet, den anden er at bruge dæktryksmåleren.

Den ene måde er meget enkel og intuitiv. Den kræver ikke manuel betjening og automatisk køretøjsovervågning, men skal være udstyret med dæktryksovervågning. Dæktryksovervågningsenheden er inkluderet i den kombinerede lastbils højkonfigurationskøretøj, som giver ægte -tidsovervågning og alarmfunktion af dæktryk og dæktemperatur, og er relativt moden i tid.

De to metoder er ikke komplicerede. Brugere kan købe en dæktryksmåler og sætte den i bilen og tjekke dæktrykket ofte.

Tjek dæktrykket

Det er velkendt, at luften inde i dækkene har tendens til at udvide sig ved høje temperaturer, og hvis dæktrykket er for højt, vil dækket briste. dækkets levetid, og den anden er at øge brændstofforbruget.Hvis dæktrykket hæves, er fordelen, at du vil bruge mindre brændstof.

Men på grund af den høje temperatur om sommeren, efter at bilen er startet, vil dæktrykket stige til normalområdet, hvilket kan føre til et dækudblæsning og øge bremselængden, hvilket ikke er fremmende for køresikkerheden. Derfor bør sommeren udvikle en vane med regelmæssig kontrol af dæktrykket, kontroller mindst en gang om måneden.

Nægtede at overbelaste

I varmt vejr vil tunge lastbiler bruge mere brændstof, når de kører, hvilket også vil lægge mere pres på motorens kølesystem.Lastbilpumper vil blive beskadiget hurtigere, herunder lejer, pumpehjul, skaller og vandtætninger, selvom det er højkvalitets lastbilpumper og lækagefri lastbilpumper. Samtidig vil det øge byrden af ​​bremsesystem og transmissionssystem og reducere køretøjets levetid. Endnu vigtigere er det, at dækket, køretøjets belastning stiger, dæktrykket stiger, muligheden for dækudblæsning vil også stige.Ifølge statistikker skyldes 70 % af trafikulykkerne overbelastning af køretøjer, og 50 % af masseofrene er direkte relateret til overbelastning. Så af hensyn til dig og din familie skal du ikke overbelaste.

Holdbarhed af dæk

Produktionsdatoen for et dæk er normalt markeret på siden af ​​dækket, hvor de to første repræsenterer ugen og de sidste to repræsenterer produktionsåret.

Når du vælger og afmonterer dæk, skal du sørge for at minimere opbevaringen af ​​dæk. Generelt set er holdbarheden af ​​ikke-påsatte dæk tre år. Pas også på dækslid. Hvis der er et "sygt dæk", skal du fjerne hurtigst muligt, fordi i hele processen med biløvelsen, når dækket er i den defekte del, når som helst og hvor som helst er der en lækage af damp eller dækket vil sandsynligvis briste.